Vége a jogosítvány nélküli hajóbérlésnek: mi változik 2026. október 1-jén
Ha valaha rákerestél arra, hogy "hajóbérlés jogosítvány nélkül Tenerifén", tucatnyi hirdetést láttál. Ötméteres motorcsónak, két óra a part mentén, papírok és előzetes gyakorlat nélkül. Az egyik legkelendőbb program a szigeteken.
Ez a termék a mai formájában 2026. október 1-jétől megszűnik.
Nem fórumpletyka és nem az apróbetű valamelyik olvasata. Ott áll az 1188/2025-ös királyi rendeletben, amit 2025. december 30-án hirdettek ki a spanyol közlönyben, és a dátum a második záró rendelkezésben szerepel. Az alábbiakban az van, hogy pontosan mi változik, kit érint, és mi kell ahhoz, ha ősszel hajót bérelnél.
Mi változik pontosan október 1-jén
Eddig a spanyol vízi jogosítványokat szabályozó rendelet (a 875/2014-es) három esetben engedte a hajózást bármiféle képesítés nélkül, mindig nappal, és sosem távolabb két tengeri mérföldnél az induló kikötőtől vagy strandtól:
motoros hajó 5 méter hosszig és legfeljebb 15 lóerővel,
vitorlás 6 méterig, sportcélra,
úszó eszközök és strandjárművek.
Ez a mentesség október 1-je után is megmarad. Egyetlen új mondat kerül be: ha ezeket a hajókat bérbe adják, a bérlőnek rendelkeznie kell a megfelelő képesítéssel.
Másképp mondva: az ötméteres csónakot továbbra is viheted jogosítvány nélkül, ha a tiéd vagy egy ismerősödé. Ha béreled, nem.
Az indoklást maga a rendelet adja meg. A preambulumban az áll, hogy a változást "az ilyen tevékenységek során bekövetkező balesetek és események magas száma" indokolja.
Kit érint, és kit nem
Téged érint, ha nyaralóként vagy itt élőként motorcsónakot béreltél volna, hogy magad vezesd. Pontosan ezt az esetet zárja le a szabály.
Nem érint, ha:
a hajó a tiéd, és magáncélra használod. Az 5 méteres, 15 lóerős mentesség változatlan marad, ugyanazzal a két mérföldes és nappali korláttal.
kapitánnyal bérelsz hajót. Olyankor a képesítést az hozza, aki vezeti, nem te.
szervezett kirándulásra mész, katamaránra ülsz, bálnalesre vagy bármilyen olyan programra, amit cég visz saját személyzettel.
És egy részlet, ami a legtöbb hírből kimarad: a vízi motorok soha nem voltak mentesek. Azokhoz mindig kellett képesítés, ez előtt a módosítás előtt is.
A legkisebb jogosítvány, ami elég
Nem kell megcsinálnod a nagy hajóvezetői vizsgát. Erre a hajóméretre van egy sokkal könnyebb megoldás, a Licencia de Navegación, amit errefelé csak "titulín" néven emlegetnek.
Ezt engedi, és ennyi időbe kerül:
Mire jogosít: motoros hajó 6 méter hosszig és C osztályú vízi motor, nappal, két tengeri mérföldnél nem távolabb kikötőtől, jachtkikötőtől vagy menedékhelytől.
Képzés: két óra elmélet és legalább négy óra gyakorlat, a gyakorlat egybefüggő hajóúton.
Vizsga: nincs. A képzés elvégzésével jár.
Ki állítja ki: a vitorlás és motorcsónak szövetségek, valamint az engedélyezett vízisport-iskolák.
Életkor: 18 év, vagy 16 a szülő, illetve gyám írásos hozzájárulásával.
Árat itt szándékosan nem írunk: erre a licencre nincs állami díjszabás. Minden iskola maga árazza, úgyhogy megbízható számot csak attól az iskolától kapsz, ahová beiratkozol.
Mi a helyzet most a Kanári-szigeteken
Érdemes őszintén szétválasztani, mit tudunk és mit nem.
A rendelet országos, a dátum mindenhol ugyanaz. Nincs külön kanári szabály, és nincs átmeneti időszak a szigetekre.
Amit viszont megnéztünk, ennek az írásnak az időpontjában, 2026 szeptemberében: a tenerifei és Gran Canaria-i bérbeadók jó része továbbra is "jogosítvány nélkül" szlogennel hirdeti a csónakjait, a változás említése nélkül. Ez nem feltétlenül rosszhiszeműség: a módosítást decemberben hirdették ki, és csaknem tíz hónappal később lép életbe.
Neked ebből egy gyakorlati teendőd van. Ha októberre vagy novemberre foglalsz, kérdezd meg írásban, hogyan kezelik: elkérik-e a jogosítványt, tesznek-e kapitányt a hajóra, vagy lemondják. A választ pedig tedd el.
Ha nem akarsz tanfolyamra menni: az alternatívák
Az önálló kihajózás nem az egyetlen út, és sokszor nem is a legjobb.
A kapitányos bérlés óránként többe kerül, cserébe leveszi rólad az egészet: a jogosítványt, a felelősséget és a délutáni időjárás-jelentés olvasgatását is. Egy olyan parton, ahol ebéd után fordul a szél, ez nem kevés.
A szervezett kihajózások szinte mindent lefednek, amit az emberek egy bérelt csónaktól várnak: szárazföldről elérhetetlen öblöket, fürdést nyugodt vízen, Tenerife és La Gomera partjainál pedig Európa egyik legjobb helyét arra, hogy egész évben itt élő bálnákat és delfineket láss. Részletesen a bálna- és delfinles útmutatóban írtunk róla.
Ha pedig valójában az volt a terv, hogy saját járművel válts szigetet, arra a komp maradt a józan megoldás: az autóbérlés és komp útmutatóban hasonlítjuk össze.
Bármilyen vizes program előtt érdemes elolvasni azt is, amit a kanári Atlanti-óceán áramlatairól tudni kell. Az október 1-jén életbe lépő szabály pontosan onnan ered: a balesetekből.
Források
1188/2025. számú királyi rendelet, 2025. december 26. (BOE 314. szám, 2025. december 30., BOE-A-2025-27010), második záró rendelkezés.
875/2014. számú királyi rendelet, 2014. október 10., a kedvtelési célú hajók vezetéséhez szükséges képesítésekről, 10., 11. és 13. cikk.
Spanyol Közlekedési és Fenntartható Mobilitási Minisztérium, a Licencia de Navegación tájékoztató lapja.
