Calima a Kanári-szigeteken: mit csinálj, amikor sárga lesz az ég
Felkelsz, kinyitod a redőnyt, és a Teide nincs sehol. Az égnek fura színe van, valahol a narancs és a piszkos között, az autón vékony porréteg ül, a levegő pedig szárazon kapar. Ez a calima, és az első, amit érdemes tudni róla: nem ritkaság. Az AEMET 2010 és 2017 között 123 epizódot és 574 poros napot azonosított a szigeteken, ami az időszak nagyjából húsz százaléka.
Amit viszont szinte soha nem mondanak el, az a másik fele: hogy te aznap mit csinálj. Elindulj-e túrázni, kimenj-e a gyerekkel a játszótérre, aggódj-e a holnapi repülőd miatt, becsukd-e az ablakot, vagy annak amúgy sincs értelme. Erről szól ez az útmutató.
Mikor jön, és a részlet, amit szinte senki nem tud
Nincs egyetlen calima-szezon, és ez az első félreértés. Az AEMET elemzése szerint a nyári epizódok a hosszabbak (átlagosan hat nap, a rekord húsz nap 2013-ban), a téliek viszont az erősebbek: minden olyan epizód, amelyik átlépte a köbméterenkénti 100 mikrogrammot, december és március közé esett.
És itt jön a gyakorlati részlet, ami tényleg megváltoztatja a napi döntést:
Tudtad? A por nem ugyanolyan magasan érkezik minden évszakban. Az AEMET így foglalja össze: nyáron a behatolások jellemzően a szigetek magasan fekvő területeit érintik, télen pedig az alacsonyabban fekvőket. Vagyis augusztusban a calima tönkreteheti a kilátást a hegyen, miközben a parton alig érzed, februárban meg épp fordítva.
Ha kifejezetten a látótávolság érdekel, a kép még szűkebb. A Gran Canaria-i repülőtéren 1998 és 2011 között a látótávolság por miatt főleg februárban (a napok 2,8 százalékán) és márciusban (2,2 százalék) esett öt kilométer alá, májusban és júniusban pedig tizennégy év alatt egyetlen egyszer sem.
A keringő számokkal vigyázz, mert négy különböző dolgot mérnek, és mind a négy igaz egyszerre: évi nagyjából 72 nap kimutatható porral, egyetlen tenerifei állomáson évi 33 és 65 nap között, és a legnagyobb erejű események évente egyszer-háromszor. Nem ugyanaz, hogy „van calima", meg hogy „nem látod a szomszéd szigetet".
A riasztások nem ugyanazt mondják, és nem mindegy, melyiket nézed
Itt van egy nagyon elterjedt félreértés. Járja az olyan fordulat, hogy „vörös riasztás calima miatt", ez viszont nem így működik.
Az AEMET a levegőben szálló porra kizárólag sárga szintet ad. Az országos terv egy mondatban intézi el: ha indokoltnak látják a figyelmeztetést, sárga szintet rendelnek hozzá, jellemzően 3000 méter alatti látótávolságnál. Narancs és piros AEMET-riasztás porra nem létezik. És a szempont a látótávolság, nem a koncentráció.
A Kanári-szigetek kormánya más tészta. Ő előriasztást, riasztást vagy maximális riasztást hirdet a saját katasztrófavédelmi tervében, és ez az, ami intézkedésekhez vezethet. Előriasztásnál úgy ítélik meg, hogy a lakosság egészét nem fenyegeti veszély, legfeljebb egy-egy tevékenységet, és lakossági figyelmeztetés nem megy ki. Riasztásnál már igen. A maximális riasztás pedig lehetővé teszi tevékenységek felfüggesztését is.
A gyakorlatban a kanári hirdetmények koncentrációról beszélnek, nem látótávolságról. A 2026. februári előriasztásban köbméterenként 50 és 200 mikrogramm közötti értékek szerepeltek, a legsűrűbb rész 400-500 méter tengerszint feletti magasság fölött. A 2022. decemberi riasztásban 500 és 2000 mikrogramm közötti értékek és 1500 méter alatti látótávolság. Ezt pontosan kell mondani: ezek a számok a közzétett hirdetményekből valók, nem egy hivatalos küszöbtáblázatból, mert a terv számmelléklete nem érhető el nyilvánosan.
Létezik ezen felül egy harmadik sáv is, a levegőminőségi, saját indexszel és saját küszöbökkel. Ez sem a meteorológiai figyelmeztetéssel, sem a katasztrófavédelmi riasztással nem azonos, és emiatt fordulhat elő, hogy sárga figyelmeztetés nincs, az index viszont pirosban áll.
Hogyan nézheted meg, mennyi por van most
Ez a cikk leghasznosabb része, és szinte senki nem használja: a Kanári-szigeteknek van nyilvános levegőminőség-mérő hálózata, állomásonkénti adatokkal, félóránként frissítve.
- Élő adatok állomásonként, a Kanári-szigetek kormányának levegőminőségi hálózatán
- Aktuális túllépések, ahol egy pillantással látod, hol megy a határérték fölé
- Levegőminőségi index, ami a mikrogrammokat kategóriákká fordítja
Az index kategóriái a PM10-re a jótól (0-20) az extrém kedvezőtlenig (151-től) tartanak. Két figyelmeztetés, ami sehol nincs kiírva, és megváltoztatja, hogyan olvasod a számot. Az első: az index az elmúlt 24 óra mozgóátlagát használja, tehát késik ahhoz képest, amit az utcán érzel. A második: a legrosszabb kategória felső határa fölötti értékeket hibásnak tekintik és kihagyják, vagyis egy nagyon erős epizódnál a valódi mért érték kieshet az indexből.
Ha azt akarod tudni, erősödik-e vagy gyengül, az AEMET külön kanári felületen ad valószínűségi térképeket a felszíni por-koncentrációra, 50, 100, 200 és 500 mikrogrammos küszöbökkel, egy és két napra előre.
Kinek veszélyes, és mit tegyen
A Kanári-szigetek kormányának egészségügyi ajánlása a legérzékenyebbek közé sorolja a kiskorúakat, az időseket, a krónikus légúti betegeket (asztma, hörghurut), a szív- és érrendszeri betegeket, a várandósokat, a szabadtéren dolgozókat és a dohányzókat.
Amit a hivatalos ajánlások mondanak, sallang nélkül:
- Tartsd csukva az ajtókat és az ablakokat, és krónikus légúti betegséggel ne menj ki
- Ne sportolj erősen, amíg tart a helyzet
- Legyen kéznél a szokásos gyógyszered, és tartsd a megszokott kezelést
- Igyál többet, mert a por kiszárítja a légutakat
- A port nedves ronggyal töröld fel, ne szárazon
- Ha vezetsz, kapcsold fel a lámpát és lassíts
Két adat, amit szinte soha nem említenek, pedig számít. Az első: a hatás nem ér véget akkor, amikor elmegy a por. Az egészségügyi ajánlás szerint a mellkasi panasz, a köhögés, a szívdobogás vagy a fertőzésekre való fogékonyság az epizód kezdete után legalább öt napig eltarthat. A második: ha rosszabbodsz, a hivatalos útmutatás szerint a saját háziorvosi rendelődbe menj, ne a kórházi sürgősségire. Kérdés esetén a 012-es tájékoztató szám, valódi vészhelyzetben az 1-1-2.
Maszkról nincs sem kanári, sem állami hivatalos ajánlás, sem mellette, sem ellene, ezért itt nem fogsz konkrét ajánlott típust találni.
Repülő és iskola: mi áll le valójában
A viszonyítási pont a 2020. februári epizód, és a negyvenéves adatsorban máig ez a legrosszabb a látótávolság romlását tekintve. A nyolc kanári repülőtér és a szigetek légtere február 23-án néhány órára bezárt, a történelemben először. Február 22. és 23. között nagyjából 1000 járat és mintegy 120 000 utas volt érintett, csak vasárnap 745 törléssel és 84 eltérítéssel. A látótávolság Gran Canarián 400 méterig esett, Tenerife déli repülőterén pedig két és fél órán át 500 méter alatt maradt.
Ettől függetlenül nincs közzétett látótávolsági küszöb, ami fölött törölnek vagy eltérítenek egy járatot: ez üzemeltetési döntés, a repülőtértől és a géptől függ. Ha egy epizód kellős közepén repülsz, a megbízható információ a légitársaságodé és a repülőtéré, nem egy általános szabály.
Az iskolákkal hasonló a helyzet. Van kanári protokoll a tanítás felfüggesztésére kedvezőtlen időjárás miatt, három fokozattal, egészen a teljes felfüggesztésig, étkeztetéssel és iskolabusszal együtt. A calima viszont nincs nevesítve a lefedett jelenségek között. 2020 februárjában mégis felfüggesztették a tanítást minden szigeten, szél és calima miatt, egyedi döntéssel. Vagyis megtörténhet, de nincs olyan automatikus szabály, amit előre meg tudnál nézni.
Miért nem történik semmi, ha „átlépi a törvényi határt"
Időnként felröppen a hír, hogy egyik vagy másik város átlépte a részecskékre vonatkozó törvényi határértéket a calima miatt, és jön a kézenfekvő kérdés: akkor most miért nem csinálnak semmit.
A válasz a jogszabályban van. A spanyol levegőminőségi szabályozás szerint a természetes forrásnak tulajdonítható túllépések, márpedig a szaharai por az, nem számítanak túllépésnek, és nem keletkeztetik intézkedési terv kötelezettségét. Van rá hivatalos módszertan és éves lista a természetes eredetű epizódokról.
Ez nem könyvelési trükk. Azt választja szét, amit belélegzel, attól, amin a hatóság változtatni tud. Egy forgalomkorlátozás nem csökkenti a Szaharát. De megmagyarázza, miért nem indít el semmit egy riasztóan hangzó szám.
És addig?
Egy epizód átlagosan 4,7 napig tart, bár a nyáriak elhúzódnak. Maga az AEMET ismeri el, milyen nehéz előre megmondani az erősséget, az időtartamot és az érintett területeket, és hozzátesz egy részletet, amit érdemes fejben tartani: a legrosszabb látótávolság és a legmagasabb por-koncentráció földrajzilag nem esik egybe. Attól, hogy tisztán látsz, még lehet rossz a levegő, és fordítva.
Ha a napi program dugába dől, van egy listánk fedett programokból: Mit csinálj Tenerifén, ha esik: programok, hogy ne vessz el egy napot se, ami egy poros napra ugyanúgy jó. A szigetek időjárásának teljes képéhez pedig itt a részletes útmutatónk: Az örök tavasz szigetei? Teljes útmutató a Kanári-szigetek időjárásához.
Források
1. AEMET, 35. sz. technikai jegyzet, „Caracterización de las intrusiones de polvo en Canarias", 2021.
2. AEMET, a Gran Canariát érintő kedvezőtlen meteorológiai jelenségek katalógusa, 2018.
3. AEMET, Plan Meteoalerta, küszöbértékek és riasztási szintek melléklete, 2022. 05. 31.
4. Decreto 18/2014 (PEFMA), BOC 70. szám, 2014. 04. 09., valamint a Dirección General de Seguridad y Emergencias előriasztási (2026. 02. 15.) és riasztási (2022. 12. 25.) hirdetményei.
5. Gobierno de Canarias, Red de Control y Vigilancia de la Calidad del Aire, és az Orden TEC/351/2019 a nemzeti levegőminőségi indexről.
6. Real Decreto 102/2011 a levegőminőség javításáról, 22. cikk és XIV. melléklet.
7. Gobierno de Canarias, Dirección General de Emergencias, önvédelmi tanácsok calima idejére.
8. Gobierno de Canarias, Dirección General de Salud Pública, ajánlások calima-epizódokra (2026. 04. 16. és 2021. 02. 16.).
9. WMO GAW Report No. 259, „Desert Dust Outbreak in the Canary Islands (February 2020)", AEMET és WMO.
10. Gobierno de Canarias, protokoll a kedvezőtlen meteorológiai jelenségekről az oktatási területen.
